跟著經濟的賡續成長，都邑中扶植愈來愈多的高樓大廈、柏油馬路、都邑廣場、立交橋、停車場等等，市區內的暴露地皮愈來愈少，一旦下起雨來，雨水很難滲透排泄公開。碰著大雨、暴雨，雨水來不迭顛末過程上水道流走，就構成徑流，匯積成明晰積水，分外是在市區內陣勢比擬低的地域。固然如今很多現代化都邑、包含我國新建的很多都邑都有比擬現代化的排水和上水管道體系和自動氣象站，但碰著降雨量過大時，仍舊會產生排水不迭構成積水，非常的環境外洋很多現代化的都邑也難以防止。積水的若干與降雨的強度、降水量的大小和上水體系的設計有很大干系。

　　都邑積水起迫害的是都邑交通，即就是20分鐘的暴雨也能使公路立交橋下構成重大積水，招致渡水車輛的熄火，就能夠或者構成交通的梗塞。加倍重大的積水就能夠或者使都邑的街道、民房、商業用房、堆棧、公開停車場、工場、布局、黌舍等受到影響，其所構成間接經濟喪失是非常巨大的。現代化都邑生齒麋集，商業區會合，受迫害重大。假如處理欠妥或救濟不迭時還能夠或者構成人員的傷亡。

　　今朝比擬好的辦法除數值預告外，還采納衛星云圖聯合氣象雷達跟蹤的辦法做鄰近氣象預告。外洋也是采納類似的辦法。他們是在短時間1～3天的氣象預告某個地域將呈現強降雨，強降雨的詳細落區和時段。在強降雨的對流云呈現、成長、挪動全過程當中，用衛星云圖聯合氣象雷達跟蹤，這也就是在強降雨開端的前幾非常鐘或降雨剛剛開端的時刻，同時宣布強降雨能夠或者呈如今都邑的誰人方位，向甚么偏向挪動，還會影響那些地域。持續停止跟蹤，遷徙改變預告。

　　外洋還有些做法也是針對都邑積水的，如：勉勵各單位、家庭購置產業、貨品、商品、裝備保險，為的是在受損后能獲得補償，以削減喪失;別的，輕易產生這中環境的都邑警察局多備有干系的救濟裝備，別的，對新修的立交橋再也不使橋底下凹，而是使橋頂降低，以防止橋下積水等等。

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